www.webasto.vl.ru
 
 



                                                                                   

   
   
 
О ФИРМЕ

ПРОДУКЦИЯ

Жидкостные предпусковые подогреватели-отопители для легковых автобилей

Жидкостные предпусковые подогреватели-отопители для грузовиков, автобусов, судов и спецтехники

Автономные воздушные отопители для грузовиков, микроавтобусов, автобусов, судов и спецтехники

Зависимые воздушные отопители салона для любых транспортных средств

Накрышные люки для автобусов и спецтехники


ЦЕНЫ

КОНТАКТЫ

 



наш партнер






Дальний Восток: Владивосток, Хабаровск, Сахалин, Камчатка, Магадан, Благовещенск, Якутия.
 
Жидкостные предпусковые подогреватели-отопители для грузовиков, автобусов, судов и спецтехники
 
 

В российском климате возможность прогрева двигателя и кабины или салона автомобиля перед пуском - необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поэтому всё большей популярностью среди отечественных автовладельцев пользуются предпусковые подогреватели-отопители.
Подогреватели "Вебасто" работают на топливе из бака автомобиля и обеспечивают беспроблемный запуск двигателя, прогретый салон и свободные ото льда и снега стёкла ещё до начала поездки.
Предпусковой прогрев двигателя позволяет заметно снизить его износ, а также потребление топлива и расходных материалов, общую нагрузку на аккумулятор и потери времени не только на прогрев, но и на ремонт. Тепло в салоне/ кабине повышает удобство работы водителя и комфорт для пассажиров, улучшает реакцию. Свободные ото льда и снега стёкла обеспечивают хороший обзор с самого начала поездки.
Конструкция жидкостных подогревателей "Вебасто" разрабатывалась с учётом пожеланий и использованием опыта крупнейших мировых автопроизводителей (на продукцию многих из них эти отопители устанавливаются серийно), а главное – в тесном сотрудничестве с пользователями всех видов коммерческих автомобилей и судов. Благодаря этому удалось создать сплав новейших и проверенных десятилетиями технологий, обеспечивающий максимальную надёжность, эффективность и удобство в управлении, обслуживании и установке.

Подогреватель устанавливается в моторном отсеке. Его теплообменник подключается к системе охлаждения, топливная система - к прямому или обратному топливопроводу либо баку автомобиля, а электрические компоненты - к бортовой сети.
Отопитель запускается либо непосредственно с включателя, расположенного в кабине, либо посредством таймера - автоматически в установленный день недели и час. Комфортную температуру в салоне можно поддерживать в течение 8 - 10 часов подряд (например, ночью), при автоматическом запуске – до 2 часов. Возможна дополнительная установка механического или электронного термостата, регулирующего работу вентилятора автомобильного отопления и тем самым поток горячего воздуха в кабину.
Подогреватель запускается либо "вручную" – с включателя, расположенного в кабине, либо автоматически в установленный день недели и час - посредством таймера. Возможна дополнительная установка механического или электронного кабинного термостата, регулирующего работу вентилятора автомобильного отопления и тем самым поток горячего воздуха в кабину, а также индивидуально кодируемого прибора дистанционного управления, позволяющего включить отопитель в удобный момент с расстояния до 600 м.
Дизельные модификации подогревателей сертифицированы также для установки на суда. Они могут работать на топливе из бака моторного судна или из отдельного бака – на парусном судне, обогревая мостик и каюты и подогревая воду для хозяйственных нужд. Кроме того, подогреватели "Вебасто" могут использоваться и для железнодорожного транспорта.

 

 

Thermo 50
 
Экономичная и недорогая модель для прогрева мало- и среднеразмерных кабин грузовиков, микроавтобусов и спецтехники и работы в умеренном климате, а также как компонент модульных систем отопления (жидкостный отопитель для двигателя + воздушный для кабины).
Особенно удобен для установки на современной автотехнике, имеющей мало свободного места в моторном отсеке благодаря компактности, расширенному диапазону установочных положений и водостойким штекерным разъёмам.
Оснащен новейшей системой самодиагностики и может применяться на автомобилях, перевозящих опасные грузы.
 

   

Thermo 90 S/ST
 
Универсальная модель с широким плавно регулируемым диапазоном мощности применяется на всех типах коммерческих автомобилей, в том числе перевозящих опасные грузы.
Дизельная модификация имеет функцию экстренного прогрева: при вставленном ключе зажигания включенный из кабины отопитель в течение первых 30 мин будет работать с мощностью 9,1 кВт.
Новейшая керамическая технология обеспечивает потребление тока в момент пуска, в 1,5 раза меньшее, чем у других отопителей данного класса и лишь незначительно большее, чем во время работы. Благодаря практически неизнашиваемым пусковым элементам повышается надёжность: на керамический штифт накаливания даётся гарантия. Отопитель имеет систему самодиагностики.
Thermo 90S(Т) также известен как один из наименее шумных в своём классе.
Установка оптимизирована благодаря интегрированному, но съёмному блоку управления, компактности (самый маленький отопитель в своём классе) и расширенному диапазону положений при установке.
Новейшая модификация Thermo 90 SТ оснащена герметичными разъемами, у блока управления они имеют защиту от неправильного подключения и защелки, увеличена их доступность, нет промежуточных штекеров (компоненты подключаются напрямую к блоку управления), расширены возможности диагностики, в т.ч. самодиагностики, и регулировки. При этом размеры подключений к жидкостному контуру, топливной магистрали и воздухозаборнику те же, новый блок управления можно установить на подогревателе предыдущей модели, его по-прежнему можно установить и отдельно от подогревателя.
 

   

DBW 2016

Торговое наименование подогревателя DBW 2010.90 -форсированной модификации хорошо зарекомендовавшего себяподогревателя DBW 2010, разработанной специально для Россиии СНГ. Надёжная, простая в обслуживании модель: небольшоеколичество чувствительной электроники и распылительнаягорелка, а также повышенная мощность позволяют применять еёдаже в экстремальных условиях.Базовая модель DBW 2010 некогда послужила прототипомроссийского аналога Элтра 141.8106, и его габаритные иподсоединительные размеры заложены в конструкцию большинствароссийских грузовиков и автобусов. Это радикально упрощаетего установку как на новый автомобиль, так и взаменвышедшего из строя российского агрегата.Оптимальное соотношение "цена-качество".
 

   

Thermo 230/ 300/ 350

Мощные подогреватели-отопители для автобусов и спецтехники. Компактны и легко устанавливаются в автобусах с низким полом.
Удобны в обслуживании благодаря современной модульной конструкции, двухступенчатой системе диагностики и регулированию процесса горения по уровню углекислоты в выхлопе. Блок управления и его несущая плата составляют единый элемент, а кабели, штекерные разъёмы и топливопроводы проложены снаружи для большей доступности.
Циркуляция нагретой жидкости по контуру обеспечивается новейшим сверхнадёжным (срок службы 30000 часов), компактным и высокопроизводительным насосом Aquavent 6000.
Для российских автобусных производителей поставляется также надёжная, простая в обслуживании и выгодная по цене модель DBW 300.

   

GВW 300

Жидкостный отопитель на газовом топливе – специальная разработка для растущего рынка автобусов и спецтехники, работающих на природном газе. Создан на базе хорошо зарекомендовавших себя дизельных отопителей и обладает характерными для них компактностью и низким уровнем шума, а также идентичными габаритными и подсоединительными размерами.


 
 

Thermo 50

Thermo 90S (Т) B

Thermo 90S (Т) D

DBW 2016

Отопительная мощность, кВт* 5,0 2,0 - 7,6 1,8 - 7,6 (9,1) 16,0
Продолжительность работы при автоматическом запуске с таймера, мин 1 –120      
Номинальное напряжение, В 24 12 12 / 24 24
Топливо дизельное бензин дизельное дизельное
Расход топлива, л/ч (в скобках - форсированный режим) 0,63 0,25 - 1,0 0,19 - 0,90 (1,1) 2,0
Потребляемая мощность с циркуляционным насосом, Вт 50 37 - 83 37 - 83 (90) 194
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч (при противодавлении, бар) 500 (0,15) 1650 (0,15) 1650 (0,15) 1600 (0,2)
Габариты отопителя, мм (дл. х шир. х выс.) 237 х 106 х 193 355 (352) х 133 х 220   583 х 205 х 228
Вес основного блока, кг 3,2 4,8 4,8 15,0

У Thermo 50 и DBW 2016 даны максимальные значения характеристик производительности и потребления, у Thermo 90S - границы диапазона плавного регулирования (у Thermo 90S D - в скобках также значения для форсированного режима)

 
 

DBW 300

Thermo 230

Thermo 300

Thermo 350

NGW 300
Отопительная мощность, кВт* 30,0 23,0 30,0 35,0 30,0
Продолжительность работы при автоматическом запуске с таймера, мин 1-120        
Номинальное напряжение, В 24       12/24
Топливо дизельное       сжатый метан
Расход топлива*, л/ч 4,0 3,0 4,0 4,5 3,15 кг/ч
Потребляемая мощность с циркуляционным насосом, Вт 130 65 110 140 110
Объёмный поток циркуляционного насоса, л/ч 500 (0,15) 1650 (0,15) 1650 (0,15) 1600 (0,2)  
Габариты отопителя, мм (дл. х шир. х выс.) 680 х 300 х 279 610 х 246 х 210     620 х 246 х 220
Вес основного блока, кг 26,0 19,0     23,2*

Даны значения характеристик производительности и потребления для режима полной нагрузки; в режиме частичной нагрузки – примерно в 2 раза меньше.
* с редуктором
 
 
    г. Владивосток, Народный проспект 11/В, 2-й этаж, ООО "Форр"
тел/факс: +7 (423) 260-98-69,
Почта: forr.vl@mail.ru
Все права защищены © 2005 - 2016
 www.webasto.vl.ru
Разработка сайта - Чекалин Роман